BMW M Hybrid V8 занял второе место в «24 часа Ле-Мана»

Ле-Ман? Да, это Ле-Ман!
В этом сезоне команда BMW M Team WRT добилась долгожданного первого крупного успеха в легендарном суточном марафоне «24 часа Ле-Мана». Болид № 20 Shell BMW M Hybrid V8 занял второе место, и его пилоты поднялись на подиум. Это был первый общий подиум BMW M Motorsport в Ле-Мане с момента победы BMW V12 LMR в 1999 году. Команда была близка к повторению исторического триумфа, но в итоге пилоту Робину Фрийнсу не хватило 10,9 секунды, чтобы опередить конкурента.

Говоря о победе 1999 года, нельзя не отдать дань памяти и уважения Герберту Шнитцеру, который ушёл из жизни в день своего 85-летия. Большая семья BMW M Motorsport скорбит о потере одного из архитекторов единственной на сегодняшний день победы BMW в Ле-Мане. Она была одержана в 1999 году на прототипе BMW V12 LMR в составе Schnitzer Motorsport — одной из самых легендарных гоночных команд в истории.

Больше интересных фактов из мира BMW — у нас в БалтАвтоТрейд-М на Рублёвке.Ле-Ман? Да, это Ле-Ман!
В этом сезоне команда BMW M Team WRT добилась долгожданного первого крупного успеха в легендарном суточном марафоне «24 часа Ле-Мана». Болид № 20 Shell BMW M Hybrid V8 занял второе место, и его пилоты поднялись на подиум. Это был первый общий подиум BMW M Motorsport в Ле-Мане с момента победы BMW V12 LMR в 1999 году. Команда была близка к повторению исторического триумфа, но в итоге пилоту Робину Фрийнсу не хватило 10,9 секунды, чтобы опередить конкурента.

Говоря о победе 1999 года, нельзя не отдать дань памяти и уважения Герберту Шнитцеру, который ушёл из жизни в день своего 85-летия. Большая семья BMW M Motorsport скорбит о потере одного из архитекторов единственной на сегодняшний день победы BMW в Ле-Мане. Она была одержана в 1999 году на прототипе BMW V12 LMR в составе Schnitzer Motorsport — одной из самых легендарных гоночных команд в истории.

Больше интересных фактов из мира BMW — у нас в БалтАвтоТрейд-М на Рублёвке.