Секреты аэродинамики BMW, уникальный BMW i7, новая жизнь старых деталей и другие интересные факты недели.

В «меню» свежего дайджеста – много новых знаний об аэродинамике (наука о движении воздуха) в автоиндустрии, а также интересные факты о вторичной переработке материалов BMW Group. Первые двигают вперёд эффективность автомобилей, а вторые – экологичность, рациональность и мастерство их производства.

Когда оба направления находятся в гармонии, рождаются такие эксклюзивные шедевры, как BMW i7 Singapore Icons. Эти и другие темы подробно раскрываем в сегодняшнем выпуске.

Всё об аэродинамике BMW. Как инженеры приручили воздух.

Аэродинамика (наука о движении воздуха) серьёзно изменила облик автоиндустрии, а также прямо повлияла на автомобильный дизайн и подходы к проектированию машин. Почему эта наука стала судьбоносной? Сегодня будет много научных формул, фактов из истории автомобилестроения, легендарных моделей BMW и отсылок от прошлого к настоящему.

В этом видео эксперт BMW Group Россия Виталий Кабышев расскажет, как автопром «подсматривал» решения в мире авиации, что такое хвост Камма, и какой коэффициент сопротивления Сх (коэффициент аэродинамического сопротивления) характерен для современных BMW. Вы узнаете, как форма кузова, гладкость поверхностей и даже мелкие детали вроде ручек и антенн влияют на экономию топлива, устойчивость на трассе и динамику.

А главное, мы записали целый сериал, который состоит из трёх научно-познавательных сюжетов про аэродинамику (наука о движении воздуха). Рекомендуем к просмотру в YouTube (видеоплатформа) и во ВКонтакте!

Новая жизнь старых деталей: BMW Group внедряет 3D-печать (трёхмерная печать) из переработанных материалов.

Концерн выходит на новый уровень экономики замкнутого цикла и объединяет технологии переработки материалов с процессом 3D-печати (трёхмерная печать). Специалисты Кампуса аддитивного производства (производство путём послойного добавления материала) BMW Group разработали инновационный 3D печатный филамент (нить для печати) и гранулят (переработанные гранулы) из переработанных металлических порошков и бывших в употреблении деталей.

Что это такое? Гранулят (переработанные гранулы) — это мелкие гранулы переработанного материала, которые легко транспортировать и хранить. Из него формируют филамент (нить для печати) — тонкую и прочную нить, используемую в 3D принтерах (устройства трёхмерной печати) для создания новых деталей. Такой подход позволяет повторно использовать материалы и снизить зависимость от первичного сырья.

Этот шаг — часть стратегии «Secondary First» (в приоритете вторичное сырьё), которая направлена на увеличение доли вторичных материалов в производстве. Концерн поставил перед собой задачу довести их содержание в автомобилях до 50% и тем самым сократить выбросы CO₂, а также расходы на сырьё. Отработанные компоненты обретают вторую жизнь и возвращаются в производственный цикл с помощью аддитивных технологий (технологии послойного производства).

Кстати, технология 3D-печати (трёхмерная печать) из вторсырья находит применение не только в создании новых деталей для автомобилей, но и вспомогательного оборудования для производства. Например, на заводе BMW Group в Мюнхене таким способом печатается временный кронштейн для фиксации рулевой тяги, а на заводе BMW Motorrad – опорные стойки для нанесения декора на внешние панели мотоциклов.

Устойчивую производственную цепочку дополняют Центры переработки и демонтажа BMW Group, которые уже десятилетиями разбирают автомобили на ключевые узлы, а также извлекают и отделяют друг от друга различные материалы. Этот процесс учитывается при проектировании новых моделей, чтобы детали изначально создавались с прицелом на простоту будущей переработки.

BMW и Momenta делают совместный шаг к автоматизированному вождению в Китае.

BMW Group укрепляет свои позиции на крупнейшем авторынке мира и объявляет о стратегическом партнёрстве с китайской технологической компанией Momenta. Стороны будут совместно развивать передовые системы помощи водителю ADAS (системы помощи водителю), специально адаптированные для условий Китая. Эти технологии будут интегрированы в автомобили линейки BMW Neue Klasse и лягут в основу других цифровых решений для локального рынка.

Momenta известна своими разработками в области искусственного интеллекта (искусственный интеллект) и обработки больших данных в реальном времени. Благодаря этому партнёрству BMW интегрирует в свои автомобили интеллектуальные функции вождения, которые учитывают особенности китайских дорог, плотный трафик мегаполисов и привычки местных водителей.

Более умные, интуитивные и безопасные системы помощи водителю подарят уникальный опыт для клиентов на местном рынке. Слоган партнёрства — «В Китае и для Китая» — полностью отражает стратегию BMW по локализации продуктовых решений. Ранее мы неоднократно рассказывали вам о продуктах, которые реализованы специально для китайского рынка: к ним относятся и локальные цифровые сервисы BMW iDrive, и даже целые модели с увеличенной колёсной базой.

Электрический шедевр в честь 60-летия Сингапура и 40-летия BMW Group Asia.

Электрический BMW i7 Singapore Icons – единственный в своём роде автомобиль, который создан специально к 60-летию независимости Сингапура и 40-летию присутствия BMW Group в регионе. Проект создавался в течение 18 месяцев и воплотил в себе всё лучшее, что бренд может предложить в области индивидуализации.

Автомобиль окрашен в редкий цвет Madeira Red (тёмно-красный). Этот тёмно красный металлик из палитры Rolls Royce входит в число специальных вариантов окраски кузова BMW Individual. Покрытие с многослойным перламутровым эффектом при обычном освещении выглядит насыщенным красным, а под прямыми солнечными лучами можно наблюдать эффектные металлизированные вкрапления.

Экстерьер BMW i7 дополнен 21-дюймовыми легкосплавными дисками Style 1055 (стиль 1055) и эмблемой «Singapore Icons», которая выполнена методом лазерной гравировки и расположена на фирменном изгибе Хофмайстера. Интерьер содержит отделку высококачественной кожей Merino (премиальная кожа) в цвете Smoke White (дымчато-белый). Такое контрастное сочетание красного кузова и белого интерьера выбрано намеренно и перекликается с красно-белой цветовой гаммой флага Сингапура.

Самым впечатляющим акцентом BMW i7 Singapore Icons является декоративная панель толщиной менее 1 мм, которая вырезана лазером из цельного куска металла шириной 25,7 см. Полотно содержит изображения семи всемирно известных символов Сингапура – это диспетчерская вышка Чанги, сады Gardens by the Bay (Сады у залива), отель-курорт Marina Bay Sands (Марина Бэй Сэндс), колесо обозрения, мост Андерсона, Статуя Мерлиона, а также Музей искусства и науки.

BMW M Team Redline – чемпионы Esports World Cup (киберспортивный чемпионат) 2025.

Виртуальный автоспорт стремительно набирает обороты во всём мире, а команда BMW M Team Redline уверенно сохраняет лидерство в этой развивающейся дисциплине. Команда заводских пилотов во второй раз подряд завоевала титул чемпионов Esports World Cup (киберспортивный чемпионат). Четыре гонщика – Люк Беннетт и Себастьян Джоб из Великобритании, Джеффри Ритвельд из Нидерландов и Кевин Сигги из Словении – продемонстрировали безупречную стратегию и мастерство, обеспечив команде чемпионство и главный денежный приз.

По большому счёту, профессиональные гонки на симуляторе (имитационная гоночная система) – столь же напряжённые, как и на реальной гоночной трассе. Сим-рейсинг (виртуальные автогонки) требует выдающегося мастерства, а также командной тактики и стратегии управления. Не зря многие виртуальные пилоты успешно пересаживаются из симулятора (имитационная гоночная система) в кокпит настоящего спортивного автомобиля.

Международный турнир Esports World Cup (киберспортивный чемпионат) длился четыре дня и включал в себя восемь заездов, в которых BMW M Team Redline методично наращивала количество очков и одержала финальную победу.

65 лет Austin Seven Van (фургон) и Austin Minivan (малый фургон).

Обращаясь к наследию Mini, просто невозможно пройти мимо разнообразия уникальных исполнений классического хэтчбека. Практически сразу после запуска оригинального Mini концерн British Motor Corporation начал рассматривать новые варианты комплектаций, кузовов и компоновок.

Первыми были запущены Mini с увеличенным пространством в интерьере. Часть из них стали, по сути, маленькими универсалами — как модели Countryman и Traveller. А сегодня вспомним и более практичные варианты: фургоны Van/Minivan (фургон/малый фургон) с цельнометаллическими бортами, которые начали производить ровно 65 лет назад, в 1960 году.

Чтобы довести объём полезного пространства до максимума, британские инженеры растянули днище, а аккумулятор, запасное колесо и топливный бак поместили под ним. Колёсная база выросла с 2030 до 2138 мм, а в стандартном исполнении был предусмотрен лишь передний ряд сидений. Крышку багажника заменили на две распашные секции, которые обеспечивали доступ в грузовой отсек объёмом 1,3 м³.

Упор на практичность находил отражение и в дизайне. На кузове не было эстетичных хромированных накладок, а решётка радиатора была выполнена из штампованного листового металла, окрашенного в цвет автомобиля.

А главное, экономичные и компактные фургончики Van/Minivan (фургон/малый фургон) оказались весьма востребованным предложением на рынке. Совокупный тираж этих моделей под брендами Austin и Morris с 1960 по 1969 год составил впечатляющие 344 249 экземпляров.